Bernhard Wipprecht
 | Gefreiter PAK Versuchskompanie Bernhard Voornaam: Wipprecht Achternaam: 3 juni 1917 [03.06.1917] Geboortedatum: Volpriehausen Geboorteplaats: 10 mei 1940 Overlijdensdatum: Rotterdam Zuid Locatie sneuvelen: IJsselsteijn Begraafplaats: CO-171 Grafnummer: - Functie:    |
Notities
- Op 10 mei 1940 had 7.FD nog geen Panzerabwehrabteilung, zoals reguliere divisies. Het had ?? organiek althans ?? wel twee PAK Kompanies. In mei 1940 was er echter nog slechts sprake van n Kompanie, die de Panzerabwehr-Versuchskompanie [PVK] heette. ??Versuch ?? kwam voort uit het feit dat uit haar drie Z ge elk een nieuwe PAK Kompanie moest ontstaan. Dat was op 10 mei 1940 nog niet het geval, en zodoende landde er slechts n Kompanie, bestaande uit drie pelotons met elk vier stukken 3,7 cm PAK, getrokken door een BMW motor en een munitiewagen (150 AT schoten, 150 HE schoten) eveneens getrokken door een BMW motor. Die Kompanie ?? onder Hauptmann Herman G tzel (de latere biograaf van Kurt Student) ?? was verdeeld in twee Halbkompanies met elk zes stukken. De eerste Halbkompanie landde rond het middaguur van de eerste dag, de tweede helft op een onbekend tijdstip, vermoedelijk pas op 12 mei. Slechts n stuk van de 2e Halbkompanie was eerder geland en wel met de eerste luchtlandingsgroep van negen vliegtuigen. Het stuk werd direct meegevoerd met 9./IR.16 naar het Noordereiland. Twee van de zes nadien gelande stukken gingen onmiddellijk verloren door RAF bommen. Op 12 mei werd een peloton van de PVK toegevoegd aan de Gruppe de Boer en raakte twee dagen lang in zware gevechten in Dordrecht. Twee gesneuvelden van de PVK kwamen om in Rotterdam. De andere vier sneuvelden bij de straatgevechten in Dordrecht.
- Gefreiter Wipprecht behoorde tot het ene stuk PAK dat met de eerste negen Ju-52 en 9./FJR.1 op Waalhaven landde en direct met de voorhoede richting Noordereiland ging. Hij werd vermoedelijk reeds bij de gevechten op het Afrikaanderplein gedood of anders kort nadien bij aankomst op het Noordereiland. Het verslag van de PVK maakt duidelijk dat Wipprecht vrij kort na inzet sneuvelde, en de rest van de stuksbemanning gewond raakte.
- On May 10, 1940, the 7th Flieger Division didn ??t have an organic Panzerabwehrabteilung (three anti-tank companies), like regular German divisions. Instead it had one such a company, which was called the Panzerabwehr-Versuchskompanie. It was supposed to be the mother unit for the forming of three anti-tank companies. In May 1940 it was divided into two half-companies, formed by three platoons of each four guns. Only the first half landed around noon on the first day of the invasion. One gun of the second half had been incorporated in the first wave though, and was taken with the first batch of airlanding troops that set foot on the ground at Waalhaven. During an RAF raid shortly after the first half-company had landed, two guns were destroyed, and a couple of men badly wounded. It meant that only five pieces of the Company survived to see action. On 12 May three guns were taken with the battle-group De Boer into Dordrecht. They would be involved in two days of the most intensive fighting in that town. Two PAK men were killed in Rotterdam, four more were killed in street fighting during the Dordrecht battle.
- Gefreiter Wipprecht belonged to the first gun-crew that landed with the first nine Ju-52 transporters on Waalhaven, even during the battle for the AFB. He went into Rotterdam with the first infantry party and was probably killed during the first battle in the south of Rotterdam or shortly after upon arrival at the Noordereiland. His company report mentions him as killed shortly after landing in the Rotterdam fighting. His entire gun crew was wounded during the same events.
- Zwar gab es am 10. Mai 1940 zwei PAK-Kompanien (u.d. die 14./FJR1), aber die 7. Flieger-Division verf gte noch nicht ber ein vollst ndige Panzer-Abwehr-Abteilung, wie die regul re Divisionen. Im Mai 1940 gab es, auser der 14./FJR1, beim Division nur eine Kompanie, die Panzerabwehr-Versuchs-Kompanie [PVK]. "Versuch" kam aus der Tatsache, dass jeder ihrer drie Z ge sp ter der Stamm f r die Aufstellung je einer Kompanie der noch zu bildenden Panzer-Abwehr-Abteilung sein sollte. Das war am 10. Mai 1940 noch nicht der Fall, und so landete nur eine Kompanie bestehend aus drie Z ge mit jeweils vier Gesch tze von 3,7 cm PAK und ein Einachsanh nger zum Munitionstransport (150 Panzergranate, 150 Sprenggranate). F r jede PAK und Einachsanh nger war ein Kraftrad mit Seitenwagen (BMW) als Zugnittel f r Luftlandeeins tze vorhanden. Die Kompanie - gef hrt von Hauptmann Hermann G tzel (der sp tere Biograph von Kurt Student) wurde in zwei Halbkompanies je sechs Gesch tze geteilt. Die erste Halbkompanie landete um die Mittagszeit am ersten Tag, der zweiten H lfte zu einem unbestimmten Datum, wahrscheinlich bis zum 12. Mai. Nur ein Gesch tz des 2. Halbkompanie war zuvor gelandet, n mlich in der ersten Luftlandewelle von neun Flugzeuge. Das Gesch tz wurde das III./IR16 unterstellt das sofort auf der Noordereiland vorsto ?en sollte. Zwei der sechs sp ter gelandeten Gesch tze wurden sofort zerst rt durch eine RAF-Bombe. Am 12. Mai wurde ein Zug (drei Gesch tze) der PVK der Kampfgruppe De Boer zugeteilt und war zwei Tage lang in schwere K mpfe in Dordrecht. Zwei Opfer der PVK wurden in Rotterdam get tet. Die anderen vier wurden in Stra ?enk mpfen in Dordrecht get tet.
- Gefreiter Wipprecht geh rte zur Bedienung des Gesch tzes das in der ersten Luftlandewelle von neun Flugzeuge gleichzeitig mit der 9./FJR1 auf Wallhaven landete und sofort auf der Noordereiland vorsto ?te. Er wurde entweder bereits bei der K mpfe nah das Afrikaanderplein, entweder kurze Zeit sp ter auf der Noordereiland angekommen get tet. Das Einsatzbericht der PVK macht deutlich das Wipprecht kurz nach Einsatz get tet wurde, und die weitere Bedienung durch Verwundungen ausfiel.
Beeldmateriaal
- Geen.
Relevante links
- Geen.