Kurt Schulze
 | Feldwebel Fjr.Gesch tz Batterie 7 Kurt Voornaam: Schulze Achternaam: 7 juli 1912 [07.07.1912] Geboortedatum: Senzig (K nigs Wusterhausen) Geboorteplaats: 10 mei 1940 [10.05.1940] Overlijdensdatum: Willemsdorp Locatie sneuvelen: IJsselsteijn Begraafplaats: CO-167 Grafnummer: - Functie:    |
Notities
- In mei 1940 had de 7e Fliegerdivision als enige eigen artillerieondersteuning een lichte berghouwitserbatterij met twee Z ge met elk twee Skoda 7,5 cm houwitsers (L.15). Commandant van die batterij was Oberleutnant Schram. De batterij bestond uit vier stukken, vier munitie bijwagens (met 36 ladingen), vier mitrailleurgroepen, vier Funktruppen, twee Fernsprechtruppen en enige ondersteuning. De acht treklasten (vier vuurmonden, vier bijwagens) werden door elk n Halflinger dwergpaardje getrokken. Op 10 mei landde de eenheid, waarbij beide Halbbatterien naar Dordrecht werden gestuurd. Uiteindelijk kwam er n tot inzet vanaf Zwijndrecht [Lt L sch] en werd de tweede Halbbatterie naar Willemsdorp gestuurd [Olt Schram]. De batterij had n dode en tien gewonden gedurende de gevechtsdagen.
- Feldwebel Schulze was de ordonnans van BC Olt Schram. Tijdens de verplaatsing van de halve batterij naar Willemsdorp in de late avond van 10 op 11 mei reed de chauffeur van Schram op een oorspronkelijke Nederlandse versperring bij Willemsdorp, die wegens het onverlicht zijn van de weg (en de donkere nacht) niet was gezien. De eveneens op de Beiwagen zittende Feldwebel schulze werd daarbij op slag gedood, Oberleutnant Schram raakte gewond, waarbij hij gedurende de rest van de oorlogsdagen in boerderij Berkenhof verpleegd zou worden. Het lot van de chauffeur is onbekend.
- The 7th Fliegerdivision could only mount one artillery-battery in its own organisation, equiped with four off 7,5 cm Skoda L.15 mountain-howitsers commanded by Oberleutnant Schram. These were organised in two half-batteries of each two guns and ammo karts (36 rounds), each towed by one Haflinger pony. Next to these two platoons, the battery had four short-wave radio crews, two field-telephone crews, a security squad with four MG's and a small staff. After the landing on Waalhaven in the afternoon of the invasion day, the first half-battery [Lt L sch] was sent to Zwijndrecht in order to assist I./FJR.1 in their struggle to hold the Dordrecht bridges, and the other half-battery [Olt Schram] was sent to Willemsdorp to support II./FJR.1 in the defence of the Moerdijk perimeter. The battery lost one KIA and ten WIA during the five days battle.
- Feldwebel Schulze was the messenger of the commanding officer Olt Schram. When the half-battery moved towards Willemsdorp in the late evening of May 10, 1940, the Feldwebel who also sat on the side-car, on which Oberleutnant Schram was taking the main seat, was killed when the motor-bike (side-car) crashed into an undetected Dutch road-obstruction near Willemsdorp. That obstruction had remained unnoticed by the driver in the pitch-dark. The Feldwebel was killed instantly, whereas his commandant Schram was seriously wounded. Olt Schram was treated in the German field-hospital Berkenhof near Tweede Tol and remained there during the entire battle. The fate of the driver is unknown.
- Im Mai 1940 hatte die 7. Flieger-Division f r ihre eigenen Artillerie-Unterst tzung alleinig vorhanden eine leichte Berggesch tz Batterie mit zwei Z ge zu je zwei Skoda 7,5 cm leichten Feldhaubitzen (L.15). Kommandeur dieser Batterie war Oberleutnant Schram. Die Batterie bestand aus vier Gesch tze, vier Munitionswagen (zu je 36 Schu ?), vier leichte MG-Gruppen, vier Tornister-Funktrupps, zwei Fernsprechtrupps und Gefechts- und Verpflegungstro ?. Die acht Zugbelastungen (4 Gesch tze, 4 Munitionswagen) wurden je von einem Halflinger Zwergpferd gezogen. Am 10. Mai landete die Einheit, und die beiden Halbbatterien wurden nach Dordrecht geschickt. Schlie ?lich wurde eine Halbbatterie [Lt L sch] von Zwijndrecht aus im Stra ?enkampf in Dordrecht eingesetzt und wurde die zweite Halbbatterie [Olt Schram] nach Willemsdorp geschickt. Der Kampf forderte 1 Toter und 10 Verwundete in dieser Batterie.
- Feldwebel Schulze war Melder des Kommandantes Olt Schram. Beim Bewegen der Halbbatterie nach Willemsdorp in den sp ten Abend des 10. Mai f hr der Lenker des Krads Schrams in H her Geschwindigkeit auf eine holl ndische Sperre bei Willemsdorp auf, weil der Weg nicht beleuchtet war (und die Nacht stockfinster) hatte er diese nicht rechtzeitig erkannt. Der Feldwebel Schulze, der mit Schram im Beiwagenkrad f hr, war sofort tot, Oberleutnant Schram wurde verletzt. Danach verbrachte er den Rest der Kriegstagenin der Farm Berkenhof wo er gepflegt wurde.
Beeldmateriaal
- Geen.
Relevante links
- Geen.